тест драйв мотоцикл к750

Благо, был старый картер и пара цилиндров, коробка тоже нашлась, как не как работать на макете удобнее,

Трубу подобрал по внутреннему диаметру впускного коллектора,

Сперва занялся изготовлением фланцев, есть небольшой токарный станок, выточил из пластины толщиной 3мм, как показал опыт, они оказались не пригодны (слишком тонкие, деформируются) после чего били выточены новые с пластины толщиной 10 мм.

И так на мотоцикл к750 устанавливал карбюратор к-68, по причине доступности, и по той же причине что тот нормально зарекомендовал себя для этого.

В этой статье я не буду спорить, почему именно один, лично я катался на монокарбе до того, и именно такая поездка заставила переделать собственный мотоцикл, не знаю как это повлияет на ваше мнение, но я результатом доволен.

Изготовление переходника на 1 карбюратор

ЂЂЂ ЂЂЂ ЂЂЂ Один Карбюратор к68 на к750 Один Карбюратор к68 на к750

Один Карбюратор к68 на к750 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов